Nous voici donc sur un article sur les buses pour peintre carrossier sans nous focaliser sur le type de pistolet à plus ou moins forte pression pneumatique qu’il faut choisir. Un article un peu technique cette fois mais nous allons comprendre quel est l’intérêt d’utiliser telle ou telle buse sur un pistolet de peinture et pourquoi il est important de varier les buses. Le fait de varier les buses correspond, comme bien souvent, à l’expérience du peintre carrossier et suivant son usage.
Buse de 1.3 et 1.5 pour un maximum de polyvalence
Nous allons traiter sur cet article des “généralités” qui sont à appliquer suivant votre expérience de terrain. Parce qu’il est aussi possible d’opter pour un pistolet à air comprimé de 1.3 ou 1.5 afin d’offrir le plus de polyvalence possible en diluant plus ou moins les produits suivant le type de travaux à réaliser, seulement, un article un peu plus poussé sur les buses histoire de faire un article plus technique pour les passionnés de carrosserie et du travail professionnel au rendu impeccable. Nous n’imposons rien, ce ne sont que des conseils par Bialekpeinture.fr.
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Qu’est-ce qu’une Buse dans un atelier de carrosserie ?
La buse est un outil qui se fixe sur le pistolet de peinture et sa mesure est le millimètre. Cet outil pour carrossier permet de pulveriser du vernis, de la peinture, de l’apprêt, de la colle suivant différentes surface ou couverture de zone. Tout dépend du cahier des charges à prendre en compte par le carrossier peintre et du support d’application, du temps de séchage et du durcisseur dans la peinture
Apprêt, colle, peinture : différentes buses pour le peintre carrossier
Suivant le type de travail à réaliser, le carrossier optera pour une buse entre 1.2 et 2.5. Par exemple pour la mise en application de l’apprêt, le peintre carrossier utilise une buse entre 1.6 et 2.5, en brillant direct une buse en général de 1.4 et pour les vernis une buse de 1.2 ou 1.3. Bialekpeinture propose l’ensemble des buses nécessaires pour le travail du peintre carrossier sur la boutique en ligne.
Buse de 1.6 à 2.5 pour apprêter la carrosserie en cours de rénovation
Pour apprêter la carrosserie après le ponçage du mastic appliqué, le carrossier peintre utilise une buse entre 1.6 et 2.5 suivant le type d’apprêt qu’il applique. Plus l’apprêt sera épais plus le carrossier utilise une buse large. Le choix de la buse permet une mise en application plus facile et plus tendue ce qui permet d’éviter une trop forte dilution du produit et donc une multiplication de couche.
Buse inférieure à 1.6 pour l’application de l’apprêt
Il est possible que le peintre carrossier opte pour une buse inférieure à 1.6 plutôt qu’une buse de 1.6 à 2.5. Le fait d’utiliser une buse plus petite demande à diluer davantage le produit et de passer plusieurs couches. Là encore c’est l’expérience de terrain et suivant le type de rénovation qui déterminera le choix du carrossier. Avec une buse inférieure à 1.6, une application de 3 couches sera nécessaire alors qu’en buse de 1.6 à 2.5, deux couches seulement peuvent suffire.
